- 2: 15 h
- 7,99 km
- 137 m
- 137 m
- 60 m
- 137 m
- 77 m
- Początek: stacja S-Bahn Hochdahl
- Cel podróży: stacja kolei miejskiej Hochdahl
Dzisiejsza struktura osadnicza w Hochdahl rozwijała się w dwóch fazach. Pierwsza wynikała z budowy linii kolejowej w 1841 r. Korzystna sytuacja transportowa i złoża wapna w neandertalczyku doprowadziły do powstania dużej huty żelaza. Normalnie ukształtowany ład społeczny – charakter wsi ukształtowany przez rolnictwo i leśnictwo – kształtowany jest przez przemysł żelazny. Drugi etap rozwijał się od 1960 roku poprzez przeplanowanie dzielnic Hochdahl, Trills, Millrath i Unterfeldhaus. Różnorodność zaangażowanych urzędów planowania, duży udział obywateli, stowarzyszeń i władz ostatecznie wywarły bardzo pozytywny wpływ na rozwój. W tej rozbudowie urbanistycznej, zakończonej w 1995 roku, obiekty kultury mają duże znaczenie jako walory upamiętniające. Pełnią funkcję pomostu między historycznie narosłą przeszłością a wciąż historycznie nieobciążoną teraźniejszością nowych osiedli mieszkaniowych.
Punkty trasy
Dobrze wiedzieć
Najlepszy sezon
Charakterystyka wycieczki
Kategorycznie
Przyjazd i parking
autor
Urząd Kultury i Turystyki
Nasza rekomendacja
W pobliżu















